Duro HF918

Witam
Opona jest z gatunku sportowo-turystycznych, więc nadaję się i do jazdy gorszych warunkach, jak i do ostrzejszego polatania po winklach. Kiedy się ją dobrze rozgrzeje można ją spokojnie zamykać, mi się to udało parę set kilometrów po zakupie, jechałem też w deszczu i równie zachowuje się tam dobrze. Mają też świetny moment prostujacy. W ostrych hamowaniach zachowują się świetnie nigdy nie miałem uślizgu. Moim zdaniem ta opona jest porównywalna z równie świetną Pirelli Angel ST, a kosztuje ułamek tej opony, a właściwie to ponad dwie stowki zależy od rozmiaru i portalu aukcyjnego. A i zapomniałbym trwałość na przyzwoitym poziomie spokojnie starczy na 2-3 sezony.

Założoną miałem tą oponę do Hondy XBR500 na tył na miejsce wysłużonego Metzelera . Kupiłem sugerując się ceną za nową, świeżą oponę. Opona fajnie wygląda trochę przypomina bieżnik Dunlopa. Świetnie trzymała się na zakrętach jak było sucho, jednak gdy popadało mimo, że motocykl był na kagańcu 20kW, generowała sporę uślizgi tyłu, przy średnich pochyłach. Na szczęście nie byłem nigdy zmuszony wykonać jakiegoś wymuszonego hamowania awaryjnego, bo myślę, że na tej oponie byłoby nie za wesoło. Ogólnie tą oponę mogę polecić dla osób, które jeżdżą kiedy jest sucho i do motocykli o niewielkiej mocy, bo za te pieniądze chyba nic się lepszego nie kupi.

Opona na suchym jest jeszcze Ok, jednak przy większym pochyleniu potrafi się uśliznąć, więc trzeba uważać. Na mokrym nie nadaje się do niczego, potrafi się uśliznąć jadąc ze stała prędkością po zakrętach, w moto 35kW na 3ce z samego gazu mieli bez problemu. Skusiła mnie cena, widocznie sprawdzi się co najwyżej do 50tki.