Gość: Polswer
Naprawdę bardzo dobry motocykl - kompletnie niedoceniany na rynku. Lekki (180 kg na sucho), zwrotny, duży bak 22 litry, bezobsługowy wał kardana. Świetna pozycja dla pasażera (ja mam 190 cm wzrostu). Jedyne co mógłbym mu zarzucić to to, że posiada niezbyt duża moc (raptem 50kM) jak na całkiem dużą pojemność (750 ccm) - chciałoby się żeby miał ze 20 kM więcej. Nie jest to jednak jakiś poważny zarzut, bo motocykl świetnie się zbiera w mieście (w końcu to V-ka), a i w trasie da radę do niezbyt wymagającej turystyki (max 170 km/h). Ogromnym walorem tego motocykla jest to, że raz - jest mało wymagający jeżeli chodzi o obsługę, dwa - jego modyfikowalność: można z niego zrobić małego turystyka (bagażnik + kufry), może tez spokojnie służyć za moto dla 2 osób mimo niewielkich gabarytów. Ja zmieniłem siedzenie na monoposto z zadupkiem oraz kierownicę na M-kształtną i z kopyta zmienił się w rasowego cafe racera. Może zatem służyć za jedyny sprzęt w garażu. Gdybym ktoś mnie zapytał: czy kupiłbym ten sprzęt jeszcze raz - odpowiedź byłaby jak najbardziej na TAK! Porównywalne sprzęty to: Triumph Bonneville, Kawasaki W800 i Honda CB1100 (ale ta ostatnia to inna liga pojemnościowa) - V7ka jest trochę słabsza, ale nadrabia rewelacyjnym prowadzeniem, bezobsługowym wałem kardana i największym bakiem w stawce. Z tej czwórki kupiłbym ponownie V7kę.
Przydatna
NieprzydatnaGość: roger
Właśnie się pozbyłem. Kupiłem w salonie jako fabrycznie nowy. Przejechałem 10 tys. km w dwa lata. I sprzedałem, głównie z powodu częstych wizyt w serwisie. W sumie miałem sześć zgłoszeń gwarancyjnych. Po trzech miesiącach pordzewiały chromowane sprężyny z tyłu. Wymienili na czarne i problem ustał. Po pół roku w drodze nad morze pojawił się wyciek z dyfra. Niewielki, więc jeździłem, czekając na naprawę. Po naprawie, powtórka. Tym razem wymieniono nie tylko uszczelkę, ale cały moduł uszczelniający. Problem ustał. Potem zaczęła odchodzić czarna farba z miski olejowej. Uznano gwarancję i wymieniono. W międzyczasie tylna tarcza przetarła przewód od prędkościomierza. Też wymiana gwarancyjna.
A do tych usterek doszedł wyciek oleju spod głowicy tuż po przeglądzie. Okazało się,że podczas przeglądu źle poskręcano silnik. Czyste niechlujstwo ze strony autoryzowanego serwisu. Skończyło się lawetą.
Poza tym moto pierwsza klasa jak na ten styl.
Polecam tak długo jak jest na gwarancji i mieszka się niedaleko serwisu.
miejsce włoszczyzny jest w rosołku a nie na drodze xD
Ojtam, ojtam :-)
kompletna bzdura.
Dołączone zdjęcia
Gość: Tomek
To teraz moje doswiadczenia z moto, kupiony w salonie mam go 2 miesiac machnalem ponad 2K km... odczucia: moto ideal do miasta zwrotny fajnie sie zbiera jak na te 48km ale jak to mowia nie moc wazna a moment... w sumie ladne moto ladnie wyglada ladnie brzmi...
zle strony to kiepska jakosc materialow lakier na kierownicy podatny na otarcia lusterka to koszmar zeby zobaczyc cokolwiek z tylu trzeba sie wychylac-brak mozliwosci regulacji aby ustawic cos optymalnego, siedzenie koszmar na dlugie trasy po 300-400 km to 4 litery czujesz w mozgu...plastiki oslaniajace wloty powietrza mierna jakosc, blotniki plastiki, v-lka ladnie brzmi ale kultura pracy to wiele do zyczenia szarpie na zimno i cieplo nierowna praca a mam porownanie do r6 jaki mialem wczesniej...po 2k km wyrazne pocenie sie na zbiorniczku plynu hamulcowego na kierownicy... zobaczymy jakie kwiatki wyjda dalej...
Reasumujac, moto ladne ladnie prezentuje sie brzmi rewelacyjnie wzbudza zainteresowanie, bezstresowe prowadzenie na ostrych zakretach rowniez, tylny hamulec do dupy abs odbija tak ze kilka razy zakonczylbym w kufrze auta naprzeciw, wiec uzywac jedynie przy wolnej miejskiej jezdzie... przedni hamulec kosa wiec trza uzywac obu przy szybkiej jezdzie...
Ladne moto ale kiepska jakosc niektorych komponentow i to tyle...
nie wiem czy kupilbym jeszce raz moze V9 o ile jakosc jest wyzsza...
Przy okazji rocznik ma znaczenie, więc powinno się go podawać przy opinii
jak można porówna silnik V od rzędowego? rzędowy ma tę przewagę że kultura pracy jest założenia gładka, ale dostępna moc jest wyżej, w przypadku V jest już inaczej, szczególnie że ta jest ustawiona poprzecznie do kierunku jazdy co dodatkowo zwiększa tylko te doznania.
Gość: Taurus
Motor swietnie brzmi i wyglada, podczas wizyty w Barcelonie na parkingu byla spora ilosc gaopiow... naprawde swietnie sie prowadzi i sprawia radosc podczas miejskiej jazdy... to sa plusy
Minusy: podczas 5K km wypadu do Hiszpanii wylal sie plyn ze skrzyni ktory obsmarowal mi wydechi przepalij je i sa zolte, czujnik temperatury wadliwy co powodowalo spalanie na poziomie ponad 8 litrow na 100km oraz na stabilnosc pracy silnika oraz czeste wylaczenia z powodu przegrzania (odczyty komputera, czeste awarie jest kaprysny jak gwiazdy z tiktoka (obecnie kreci nie odpalai bog wie dflaczego) po jezdzie pod domem sie wylaczyl silnik i juz nie odpalil - kolejna wizyta w serwisie.
Motor absolutnie nie nadaje sie do dalekich podrozy w ciagu 3 tygodni zrobilem ponad 5 tysiecy kilometrow na oryginalnej kanapie i jak to sie mowi 4 litery czulem w mozgu, niestety jestd to motor typu naked i nie nadaje sie do dalekiej turystyki.
Trace control z napedem przez wal trzeba uwazac bo nie pomoze tobie jak ruszasz w zakrecie lub stoisz i ruszasz na metalowej pokrywie kanalizacji.
Jaki model mam: Stone 2016 z zelowa kanapa (jest wygodniejsza) lusterka wymienione bo orginalne to totalne g...wno, oryginalne stopki wymienione na pelne aluminiowe, dodan pas skorzany na baku z kieszonka, wymienione przednie oswietlenie na led i dodalem orygnalny bakgarzik chrom.
Ogolnie motor kaprysny, kocha sie go i nienawidzi, rewelacyjny na miasto z tym momentem napedowym to niewazne ze ma niska moc lyka scigacze przy starcie i wszystkie auta.
No niestety jak kupowalem gutka nie stac mnie bylo na VFR 800 cc ale toen motor jest na mojej liscie i bedzie albo 2 gim motorem albo gutek pojdzie do zyda.
I to tyle w kwestii jak to M oto Guzzi jest niezawodny.
Gość: Taurus
Motor swietnie brzmi i wyglada, podczas wizyty w Barcelonie na parkingu byla spora ilosc gaopiow... naprawde swietnie sie prowadzi i sprawia radosc podczas miejskiej jazdy... to sa plusy
Minusy: podczas 5K km wypadu do Hiszpanii wylal sie plyn ze skrzyni ktory obsmarowal mi wydechi przepalij je i sa zolte, czujnik temperatury wadliwy co powodowalo spalanie na poziomie ponad 8 litrow na 100km oraz na stabilnosc pracy silnika oraz czeste wylaczenia z powodu przegrzania (odczyty komputera, czeste awarie jest kaprysny jak gwiazdy z tiktoka (obecnie kreci nie odpalai bog wie dflaczego) po jezdzie pod domem sie wylaczyl silnik i juz nie odpalil - kolejna wizyta w serwisie.
Motor absolutnie nie nadaje sie do dalekich podrozy w ciagu 3 tygodni zrobilem ponad 5 tysiecy kilometrow na oryginalnej kanapie i jak to sie mowi 4 litery czulem w mozgu, niestety jestd to motor typu naked i nie nadaje sie do dalekiej turystyki.
Trace control z napedem przez wal trzeba uwazac bo nie pomoze tobie jak ruszasz w zakrecie lub stoisz i ruszasz na metalowej pokrywie kanalizacji.
Jaki model mam: Stone 2016 z zelowa kanapa (jest wygodniejsza) lusterka wymienione bo orginalne to totalne g...wno, oryginalne stopki wymienione na pelne aluminiowe, dodan pas skorzany na baku z kieszonka, wymienione przednie oswietlenie na led i dodalem orygnalny bakgarzik chrom.
Ogolnie motor kaprysny, kocha sie go i nienawidzi, rewelacyjny na miasto z tym momentem napedowym to niewazne ze ma niska moc lyka scigacze przy starcie i wszystkie auta.
No niestety jak kupowalem gutka nie stac mnie bylo na VFR 800 cc ale toen motor jest na mojej liscie i bedzie albo 2 gim motorem albo gutek pojdzie do zyda.
I to tyle w kwestii jak to M oto Guzzi jest niezawodny.
Gość: Taurus
Motor swietnie brzmi i wyglada, podczas wizyty w Barcelonie na parkingu byla spora ilosc gaopiow... naprawde swietnie sie prowadzi i sprawia radosc podczas miejskiej jazdy... to sa plusy
Minusy: podczas 5K km wypadu do Hiszpanii wylal sie plyn ze skrzyni ktory obsmarowal mi wydechi przepalij je i sa zolte, czujnik temperatury wadliwy co powodowalo spalanie na poziomie ponad 8 litrow na 100km oraz na stabilnosc pracy silnika oraz czeste wylaczenia z powodu przegrzania (odczyty komputera, czeste awarie jest kaprysny jak gwiazdy z tiktoka (obecnie kreci nie odpalai bog wie dflaczego) po jezdzie pod domem sie wylaczyl silnik i juz nie odpalil - kolejna wizyta w serwisie.
Motor absolutnie nie nadaje sie do dalekich podrozy w ciagu 3 tygodni zrobilem ponad 5 tysiecy kilometrow na oryginalnej kanapie i jak to sie mowi 4 litery czulem w mozgu, niestety jestd to motor typu naked i nie nadaje sie do dalekiej turystyki.
Trace control z napedem przez wal trzeba uwazac bo nie pomoze tobie jak ruszasz w zakrecie lub stoisz i ruszasz na metalowej pokrywie kanalizacji.
Jaki model mam: Stone 2016 z zelowa kanapa (jest wygodniejsza) lusterka wymienione bo orginalne to totalne g...wno, oryginalne stopki wymienione na pelne aluminiowe, dodan pas skorzany na baku z kieszonka, wymienione przednie oswietlenie na led i dodalem orygnalny bakgarzik chrom.
Ogolnie motor kaprysny, kocha sie go i nienawidzi, rewelacyjny na miasto z tym momentem napedowym to niewazne ze ma niska moc lyka scigacze przy starcie i wszystkie auta.
No niestety jak kupowalem gutka nie stac mnie bylo na VFR 800 cc ale toen motor jest na mojej liscie i bedzie albo 2 gim motorem albo gutek pojdzie do zyda.
I to tyle w kwestii jak to M oto Guzzi jest niezawodny.
