MV Agusta zamierza wejść na rynek motocykli Adventure - włoska firma pokazała swój najnowszy prototypowy motocykl o nazwie Lucky Explorer 9.5. Napędza go nowy trzycylindrowy silnik, który generuje moc 123 koni mechanicznych przy 10,000 obr/min i moment obrotowy 75 Nm przy 7,000 obr/min.
Jest on dość podobny do poprzedniego 3-cylindrowego silnika MV Agusta klasy 800, z powiększonym otworem i skokiem, stopniem sprężania 12:5:1. Dolna część silnika ma nowe kanały olejowe, przewody układu chłodzenia i nowe osłony boczne. Skrzynia biegów otrzymała prosto ściętą przekładnię główną, z odbiorem mocy z przeciwbieżnej korby. Oczywiście, wraz z powiększeniem silnika, pojawiły się również nowe korbowody, nowe tłoki i inne elementy wewnętrzne.
Zastosowano również nowe sprzęgło hydrauliczne z automatyczną skrzynią biegów Rekluse dostępną jako opcja.
Lucky Explorer 9.5 posiada zamkniętą, dwubelkową ramę stalową składającą się z elementów kutych i tłoczonych, w zależności od obciążeń wymaganych w różnych miejscach, ze stalową tylną ramą pomocniczą i aluminiowym wahaczem. Rozstaw osi wynosi 1,580 mm. Podwozie posiada również chowany system mocowania sakw wbudowany w tylną część.
Motocykl wyposażony jest w 21-calowe przednie koło i 18-calowe tylne, czyli zdecydowanie odpowiednie rozmiary do jazdy w terenie. Handbary, płyta poślizgowa i osłona hamulca tarczowego należą do wyposażenia standardowego. Lucky Explorer 9.5 wyposażony jest w ponadto w 7-calowy wyświetlacz TFT, z możliwością podłączenia Bluetooth i Wi-Fi. Mamy także pełen pakiet elektroniki z kontrolą trakcji, kontrolą wheelie, kontrolą startu i innymi technologiami, takimi jak system ABS działający w zakrętach.
Niestety nie znamy jeszcze daty rynkowej premiery ani ceny motocykla.
