0
0
BMW M1000 RR 2023-
(0) 0.00 / 10
(Na podstawie 0 opinii)
+NAPISZ SWOJĄ OPINIE
- Pobierz najlepszą aplikacje motocyklową na Androida lub iOS. Znajdź ludzi do wspólnej jazdy, sprawdź najbliższe zlot, dziel się swoimi motocyklowymi fotami z trasy! 🙃
W sezonie 2022 do składu BMW WSBK dołączył Scott Redding, który do tej pory zdobył dwa podia. Bawarczycy celują jednak w jeszcze większe sukcesy w WSBK i super naked bike. Nowy model M1000 RR i M1000 R są dostępne, aby osiągnąć te cele w 2023 roku.
Dzięki innowacjom zebranym w ciągu ostatnich kilku lat, marka kontynuuje kształtowanie broni torowej. Silnik rzędowy o pojemności 999 cm3 z modelu 2023 jest nadal obecny, ale kilka cech sprawia, że litrowy motocykl jest bardziej przystosowany do użytku na torze wyścigowym.
Czterocylindrowe cudo nadal korzysta z tytanowych zaworów, krótkich dźwigni zaworowych i technologii BMW ShiftCam, ale dłuższe i lżejsze tytanowe korbowody Pankl zmniejszają tarcie i masę. M 1000 RR ma teraz 205 KM. BMW dodaje do swojego płomiennego czterocylindrowca nową aerodynamikę i karbonowe nadwozie.
Celem nie były tylko osiągi. Bawarscy projektanci zmodyfikowali tylną część nadwozia, a także zastosowali siedzenie M Endurance dla zapewnienia jak największego komfortu ergonomicznego. Siedem trybów jazdy - deszczowy, drogowy, dynamiczny, wyścigowy i wyścigowy Pro1-3 - a także dwa profile przepustnicy, trzy poziomy kontroli hamowania silnikiem i ustawienia momentu obrotowego wleczonego - wszystko to stawia regulację na pierwszym miejscu.
Oczywiście sześcioosiowe IMU uzależnia też kontrolę wheelie i kontrolę trakcji od pokonywania zakrętów. Jest jednak jeszcze coś więcej. Dwukierunkowa szybka zmiana biegów(quickshifter), launch control i ogranicznik prędkości w pit lane usprawniają jazdę na torze, natomiast wspomaganie ruszania pod górę, oświetlenie LED, tempomat i podgrzewane manetki ułatwiają codzienną jazdę.
Zgodnie z tradycją BMW, M 1000 RR jest również oferowany z pakietem M Competition, który obejmuje łańcuch M Endurance, lżejszy wahacz, licznik okrążeń, elementy karbonowe, części obrabiane mechanicznie i wiele innych.
Dzięki innowacjom zebranym w ciągu ostatnich kilku lat, marka kontynuuje kształtowanie broni torowej. Silnik rzędowy o pojemności 999 cm3 z modelu 2023 jest nadal obecny, ale kilka cech sprawia, że litrowy motocykl jest bardziej przystosowany do użytku na torze wyścigowym.
Czterocylindrowe cudo nadal korzysta z tytanowych zaworów, krótkich dźwigni zaworowych i technologii BMW ShiftCam, ale dłuższe i lżejsze tytanowe korbowody Pankl zmniejszają tarcie i masę. M 1000 RR ma teraz 205 KM. BMW dodaje do swojego płomiennego czterocylindrowca nową aerodynamikę i karbonowe nadwozie.
Celem nie były tylko osiągi. Bawarscy projektanci zmodyfikowali tylną część nadwozia, a także zastosowali siedzenie M Endurance dla zapewnienia jak największego komfortu ergonomicznego. Siedem trybów jazdy - deszczowy, drogowy, dynamiczny, wyścigowy i wyścigowy Pro1-3 - a także dwa profile przepustnicy, trzy poziomy kontroli hamowania silnikiem i ustawienia momentu obrotowego wleczonego - wszystko to stawia regulację na pierwszym miejscu.
Oczywiście sześcioosiowe IMU uzależnia też kontrolę wheelie i kontrolę trakcji od pokonywania zakrętów. Jest jednak jeszcze coś więcej. Dwukierunkowa szybka zmiana biegów(quickshifter), launch control i ogranicznik prędkości w pit lane usprawniają jazdę na torze, natomiast wspomaganie ruszania pod górę, oświetlenie LED, tempomat i podgrzewane manetki ułatwiają codzienną jazdę.
Zgodnie z tradycją BMW, M 1000 RR jest również oferowany z pakietem M Competition, który obejmuje łańcuch M Endurance, lżejszy wahacz, licznik okrążeń, elementy karbonowe, części obrabiane mechanicznie i wiele innych.
Forum BMW M1000 RR 2023-
Aktualnie nie ma żadnych pytań i dyskusji odnośnie produktu.
Kliknij w przycisk poniżej, aby dodać własne pytanie.
Opinie motocyklistów
Pozytywne: 0%
Neutralne: 0%
Negatywne: 0%
Dodaj własną opinie
