Z500 ma agresywną stylistykę i posiada nowy dwucylindrowy silnik chłodzony cieczą, wyposażony jest też w sprzęgło poślizgowe. Rama kratownicowa jest kręgosłupem Z500, który na papierze powinien gwarantować prostą obsługę i użytkowanie, szczególnie dla posiadaczy prawa jazdy A2.
Stylistyka Z500 przyciąga wzrok charakterystycznym przodem z potrójnym reflektorem i elegancką, aerodynamiczną przednią owiewką. Jego wygląd jest wyraźnym ukłonem w stronę rodziny Ninja, emanując inspirowanym wyścigami. W 2024 roku Z500 będzie dostępny w kolorach Metallic Spark Black / Metallic Matte Graphenesteel Grey. Wersja SE będzie dostępna w kolorach Candy Persimmon Red / Metallic Flat Spark Black / Metallic Matte Graphenesteel Gray oraz Candy Lime Green / Metallic Spark Black / Metallic Matte Graphenesteel Gray.
Sercem Z500 jest mocny silnik o pojemności 451 cm3, zapewniający moc maksymalną 33,4 kW (45,4 KM). Prędkość maksymalna (nieoficjalna) wynosi 185 km/h! Średnie zużycie paliwa Kawasaki Z500 wynosi 26,3 km/l (3,8 l/100 km - tryb WMTC) i zależy oczywiście od wielu czynników, ale i tak ten wynik robi wrażenie.
Dane techniczne
Silnik: Ciecz chłodząca
Liczba cylindrów 2
Pojemność 451 cm³
Moc 45,4 KM (33,4 kW)
Moment obrotowy 42,6 Nm
Skrzynia biegów 6-biegowa
Informacje ogólne:
Pojemność zbiornika paliwa 14 litrów
Prędkość maksymalna 185 km/h
Średnie zużycie paliwa 26,3 km/l - 3,8 l/100 km
Wymiary:
Długość 1,995 mm
Szerokość 800 mm
Wysokość 1,050 mm
Rozstaw osi 1,375 mm
Prześwit 145 mm
Wysokość siedziska 785 mm
Masa 155 kg (na sucho) / 167 kg (masa własna)
Podwozie:
Pojedyncza tarcza hamulca przedniego 310 mm
Tylna tarcza hamulcowa 220 mm
Opona przednia 110/70-17
Opona tylna 150/60-17
ABS Tak
Kontrola trakcji Nie
Inne:
W pełni cyfrowy miernik panelowy Tak
Cyfrowy panel LCD lub TFT (TFT w wersji SE)
Pełne oświetlenie LED Nie (Tak w wersji SE)
